成都大邑机械车位租赁、立体停车设备改造

laibei莱贝经营成都大邑机械车位租赁,立体停车设备改造。经济型立体停车库的主要特点在于：性能价格比高，车库每车位售价在(20000～50ooo)元之间，比起多数城市里平均100000元以上的车位价格来说，适应性强，运行稳定且功耗小，易于维护．其主要参数如下：1)允许停车规格：外形尺寸，长×宽×高≤5000×1850×1550；重量≤1800kg。2)允许停车数量：7辆。3)存取车控制方式：手动自动均可。4)电机功率：升降电机，2.2kw；平移电机，00.2kw。5)运行速度：升降速度，6m/min；横移速度，6.8m/min。本立体停车库已经投入使用，系统运行稳定，是解决小区停车难的举措．同时该系统易于扩展，对于多车位车库设计有重要的参考价值．


一体化停车位可以把单位面积的停车数量发挥到机制，以1000平方米的占地面积为例，如果做平面停车场，除去过道等面积，一般只能停60辆车，而投入建设6层自动化停车楼，能停放500余辆车，节省很多空间，但问题在于，提取一辆车的时间要在一分半钟左右。尤其是在拥挤的城市，紧凑的建设方案是关键。停车系统置入一个有限的空间，这也是为什么自动化的解决方案有如此大的吸引力。除了能够节省空间和时间，这个自动化系统还有助于车辆的擦挂和碰撞，避免一些通停车场会遇到的意外情况。这是已经在德国被推广的一体化停车方案，当然这样规模的停车设施前期投入也是巨额的。停车难的原则问题关于解决停车设施的方法还有很多，但事实上需要解决的并非单纯的术问题，而是解决停车之后可能出现更多的复杂情况，比如成本和拥堵。不可否认的是目前国内的停车现状的确在购车量的长，并且用这种的方法控制着城市车流量，因为一旦解决了停车问题就等于加剧了人们驾车出行的便利性。用不便利的停车环境去遏制便利的高频率驾车出行，这实属无奈之举。所以当前，尤其北上广此类城市，需要一个在停车规划和拥堵之间的合理方案。更多除此之外，我们在上述三个方案中都提到成本和收费问题，大家可以试想一下，如果在便利的停车环境和高昂的收费中让你选择，你还会继续支持上述三个方案么？以为例，用车成本和停车成本长，很多繁华商区的日停车费百元以上，更多停车方案虽然已经投入使用，但配套的服务费用也在，而在日本，你购车的前提是你需要有的家用车位，在占地费面前，你也可以计算一下一辆车的综合使用成本。更后一点，-的改变停车环境必然会影响用车习惯以及对应规则，这也是的原则问题，对于术的，规则的建设以及对于习惯的改良，一个简单的停车问题已经上升到的地步。所以，你还会继续停车难的问题么？

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