贵州独山立体停车位租赁、机械式停车设备价格

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laibei莱贝经营贵州独山立体停车位租赁,机械式停车设备价格。近几年来，随着人们生活水平不断，我国机动车保有量长，但与此同时，由于老城区、城区原有停车位规划指标偏低，停车供需矛盾日益。是在相对集中的商场、等公共场所和早期建设的住宅小区，停车“车位难求”现象遍。这个问题有解决的方法，有关建议在有条件的公共区域，应积推广机械式或简易走式立体车库。停车难诱发了不少的乱停车行为，反过来乱停车行为也加剧了行车难问题。他们建议，在有条件做好交通组织和景观融合的公共区域，积推广机械式或简易走式立体停车库。这种高密度立体停车方式具有在有限的空间范围提供更多的停车泊位这样一种，根不同的空间环境，可采用地下、半地下或地上方式，因地制宜设置不同规模和不同方式的立体停车库。


近参与了多个城市的立法-和征求意见，发现很多城市的主管部门对停车问题的认识大多只停留在表面，就事论事，没抓住问题的实质，导致的政策得不到民众的，实施后达不到初的目标。我觉得立体车库可以解决以下两点停车行业的问题：一、道路停车方面：推行临时停车制度，配合连续。1)临时停车制度，就是一次停放时间不得几小时。我们从国外学习了那么多东西，但是的却没学来：东京的，20分钟，40分钟，60分钟；纽约的，1小时，2小时，居民停车在街道凭许可可以在晚间停放12小时；有15分钟，30分钟，1小时，2小时。为何停放时间?，道路泊位的主要属性是为交通服务，全天24小时都能停放就失去了道路的功能。道路是公共资源，长时间让一个人停放，就成了这个人的专属停车场，不符合公平原则，为了让更多的司机有机会使用道路泊位，实行临时停放制度。国外城市对道路泊位都有这样一条规定，道路泊位只针对临时停放行为，长期(预期规定时限)停放只能停到路外的停车场，超时停放属于停车，跟我们国内的线外停车的性质是一样的。2)有停放的制度，就配合连续，否则停放就任何意义了。连续，很多人可能觉得做不到，但是，根深蒂固的都能做到，超时照样能做到。主要就看部门是否有决心去做。如果非得像那样有了血的教训、带上几条人命才实施，我无话可说，那就让城市交通乱下去吧，受影响的只能是该城市的活力和城市整体的运行成本。

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